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油价走出反弹行情,API数据显示库存下降,欧佩克+会议可能再次延期

2024-03-29 06:26:42 来源:蓝琛资讯网作者:娱乐 点击:133次
能源研发中心

  归零心态

  绝大多数的油价延期成名投资者的成功都不是靠一点一滴的小钱积累起来的,而是走出再次靠抓住一两次重大的趋势机会一战成名的。止盈比止损更难,反弹从超体开始的位面穿越更复杂。行情抓住重大的数示库战略性交易机会,是据显降欧交易成功的基础,也是存下我们能力圈中重要的利润来源,虽然这种锐利的佩克趋势走势具有稀缺性,可一旦出现那就是油价延期超级大行情。

  后市观点

  周二油价收涨,走出再次虽然夜盘市场传出欧佩克+会议内部分歧没有解决,反弹会议可能不得不延期,行情这让油价短暂跳水,数示库但随后油价仍走出技术性反弹行情,据显降欧从超体开始的位面穿越并最终收涨,存下凌晨API数据显示当周美国原油库存下降200万桶,汽油库存也有所回落,库存数据利多,反弹过程近端月差有所走强这是积极信号,有助于改善市场预期。油价目前并未失守关键支撑,维持低位震荡格局等待靴子落地,。如果只关注盘面表现当前位置从油价方向选择可上可下,并且都不是小概率事件。关键还是要看欧佩克+最终会议结果。

  全市场都在努力试图获取欧佩克+方面尤其是沙特的最新进展,大多数机构判断欧佩克+加大减产可能性不大,更现实的选择是延长当然减产措施。沙特面临着去年10月重新恢复减产以来最困难的局面,如何说服减产联盟其他国家继续团结起来,将减产进行下去是一个挑战,市场对减产合作达不成一致协议是有所担忧的。但考虑到今年以来沙特的系列举措和行动的坚决程度,毫无疑问市场也还是对沙特带领欧佩克+延续减产抱有期待的。从目前市场传出的消息来看,欧佩克+谈判进展困难,会议之前如果没有达成协议,可能会再次延期,这无疑会进一步消耗市场耐心,并引发更多不安情绪,耐心等待会议最终结果。

  每日动态

  【1】WTI主力原油期货收涨1.55美元,涨幅2.07%,报76.41美元/桶;布伦特主力原油期货收涨1.6美元,涨幅2%,报81.47美元/桶;INE原油期货收涨1.71%,报582.5元。

  【2】美元指数跌幅0.47%,报102.73;港交所美元兑人民币涨幅0.08%,报7.1465;美国十年期国债跌幅0%,报109;道琼斯工业指数涨幅0.24%,报35416.98。

  近期要闻

  【1】11月28日讯,欧佩克+代表们表示,该组织仍未解决与一些非洲成员国在石油产量配额方面的僵局,这一僵局已经迫使该组织在油价下跌之际推迟了一次会议。代表们表示,以沙特为首的联盟未能与安哥拉和尼日利亚达成协议,这两个非洲国家反对2024年的较低产出配额的限制。一位代表表示,在原定于11月30日举行的欧佩克+会议举行之前,这一矛盾可能无法解决,或需要进一步推迟会议。

  此前市场观察人士预测,随着原油价格下跌,石油供应可能再次过剩,欧佩克需要进一步减产。OPEC+“带头大哥”沙特正要求该组织的其他产油国降低自身的石油产量配额,以期巩固全球市场,不过部分产油国并不支持。科威特石油部门在社交媒体平台“X”上表示,科威特将遵守欧佩克的决定,特别是市场配额和石油产量。欧佩克+将于北京时间11月30日21:00举行欧佩克+联合部长级监督委员会(JMMC)会议,并随后于22:00举行欧佩克+部长的全体决策小组会议。

  【2】欧佩克秘书长Haitham Al Ghais周一指责国际能源署(IEA)诋毁石油和天然气行业,这是这两大组织在气候政策上的最新冲突。Al Ghais指的是IEA在上周四发布的一份报告,该报告称,化石燃料行业正面临“关键时刻”,生产商必须在加剧气候危机或转向清洁能源之间做出选择。

  近年来,欧佩克和IEA在长期石油需求前景和新碳氢化合物供应投资等问题上一再发生冲突,并发生了多次“口水战”。这两大组织可能会在由欧佩克主要生产国阿联酋在本周末主办的COP28联合国气候峰会上针锋相对。Al Ghais表示,欧佩克将出席气候谈判。IEA预计,随着更多电动汽车上路,全球化石燃料需求将在2030年见顶。欧佩克将此类预测描述为“危险的”,称这些预测往往伴随着要求停止新的石油和天然气投资的呼声,将危及能源安全。。

  【3】2023燃料油非国营贸易进口允许量增发300万吨,有效补充独立炼厂原料缺口

  近期国家发布最新政策,增发2023年成品油(燃料油)非国营贸易进口允许量300万吨。对此隆众分析认为:

  1. 今年的燃料油非国营进口允许量之所以进行增发,与上半年稀释沥青通关受阻和进口原油配额结构性不足等因素有密切关系。据隆众数据预测,1-11月山东及天津港口的炼厂加工方向用燃料油累计到货量逼近1100万吨,而去年同期这一数据仅有113万吨左右,仅是今年十分之一的体量。正是由于上半年稀释沥青通关受阻,使得大量燃料油进口充当了替代和补充角色,使得今年燃料油进口数量暴涨,进而导致燃料油配额吃紧。事实上,10月份国内燃料油非国营进口配额已经全部耗尽,而炼厂原料方面仍有刚需,大概率是本次增发的核心原因。

  2. 通常年份独立炼厂加工用燃料油月度进口量大约10-15万吨左右,而今年却高达100万吨左右,市场的微妙变局或正在出现。展望2024年,稀释沥青的供应由于美国政策等外部因素、仍面临较大的不确定性,叠加国内炼厂刚需旺盛,长线来看、燃料油的原料替代性或有所增强。

  以上图表数据来源文华财经 IFIND 海通期货投资咨询部

责任编辑:张靖笛

作者:时尚
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